▲완주군 현대자동차 공장에서 세계 최초 양산 수소전기 대형트럭이 생산되고 있다.
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차세대 먹거리 수소산업
완주군에서 로컬푸드 다음으로 차세대 먹거리 사업으로 꼽는 것은 단연 수소산업이다. 이를 위해 수소특화국가산업단지 조성은 완주군의 최대 숙원 사업으로 꼽힌다.
완주군에 따르면 수소상용차와 수소 부품산업 육성을 위해 전북연구개발특구, 지역 연구기관, 수소기업 등과 연계한 수소경제 인프라 구축이 필요하다. 수소경제 선제적 전환, 수소전문기업 경쟁력 강화, 탄소 다(多)배출 기업 무역장벽 해소를 위해서는 수소산단 조성이 필수다.
특히 완주군은 세계 최초 수소트럭 상용화와 국내에서 유일한 수소버스 생산 지역이며, 탄소복합소재를 활용한 대용량 수소 저장용기 산업 중심지다.
게다가 수소산업의 중심인 연료전지, 수소추출기, 수전해 설비 인증기관을 국내에서 유일하게 유치했다. 한국가스안전공사는 100kW 이하 연료전지와 수전해, 추출기를 인증하는 수소용품검사지원센터를 2023년까지 건립한다.
전북도와 완주군은 2025년까지 사용을 다한 연료전지 재사용 인증기반을 구축하고, 한국전기안전공사는 100kW 초과 연료전지를 인증하고 태양광, 풍력 등 평가기반을 구축할 예정이다.
수소전기차 부품산업 벨트 구축
중국이 세계 최대 수소전기차 시장으로 급부상 중이다. 이에 충청·전북·전남·광주를 아우르는 초광역 경제권 구축이 필요하다. 새만금이 위치한 전북은 환서해안권 벨트의 전초기지로 수소상용차 산업의 중심지이며, 관련 부품 산업 육성의 최적지로 평가된다.
완주군은 수소시범도시로, 탄소중립 도시를 구현할 계획이다. 이를 위해 새만금에서 생산되는 그린수소를 완주군으로 연결해 수소 및 친환경 상용차를 만들고 수소연료전지로 생산되는 전기를 공동주택에 보급하며, 수소산단을 조성한다는 청사진을 그리고 있다.
수소산단으로 탄소중립 구현
완주군은 오는 2026년까지 165만㎡에 6270억원(국비 5990억 원, 지방비 145억 원, 민자 135억 원)을 투여해 수소산단을 조성할 계획이다.
수소산단에는 산·학·연 연계를 통한 수소 전문기업 30개 이상을 유치해 집적화하고 중앙집중식 수소연료전지 시설 설치·운영으로 산단 입주기업에게 열, 전기, 스팀을 공급하며, 친환경에너지 양방향 공급 및 거래설비 인프라 구축으로 친환경 산단을 조성한다.
수소산업진흥원(가칭), 수소에너지연구원, 수소에너지 특성화 대학 등을 건립하거나 유치해 수소기업 지원체계 마련을 마련하며, 녹색프리미엄, 부문간 거래·공급제도(PPA제도, REC구매, CO2 배출권 거래, HPS 등), 그린수소 인증제 등을 통해 입주업체의 경제성을 보완한다.
이를 위해 완주군은 지난 2020년 '수소특화국가산단 조성 기본구상'을 연구 용역을 통해 마련했고, 지난해 1월 '전북형 뉴딜 종합계획' 대표사업에 반영시켰다. 아울러 '수소특화국가산단 조성 타당성'도 전북도와 연계해 연구 중이다.