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▲  민주노총 지도부가 3월 10일 울산시청 앞에서 기자회견을 열고 "울산노동자가 4월 총파업의 앞장에 설 것"이라고 결의하고 있다. 하지만 현대차 회사측이 현대차노조 총파업 찬반투표를 4일 앞둔 27일 총파업은 불법 정치파업이라고 비난하고 나섰다
ⓒ 박석철	관련사진보기

민주노총이 오는 4월 24일 총파업을 예고한 가운데 현대차 회사측이 27일 "민주노총의 총파업은 명백한 정치파업이자 불법파업"이라고 비난하고 나섰다.

특히 현대차는 "지금까지 민주노총 총파업이라면서 결국 현대차만 참여해 왔다"며 "우리의 희생만 강요당한 사실을 잊지 말아야 한다"고 주장했다. 이같은 현대차 회사측의 비난은 민주노총 총파업 참여 여부를 묻는 현대차노조 조합원 4700여 명을 대상으로 한 찬반투표기 31일 진행되는 것을 염두에 둔 것으로 분석된다.

현대차 "파업 반기는 곳은 무책임한 상급단체와 경쟁사 뿐"

현대차는 27일 발행한 사내소식지 '함께 가는 길'에서 "언제까지 우리의 일터가 상급단체의 불법 정치파업의 희생양이 되어야 하냐"며 "그동안 FTA 파업, 쇠고기 파업, 철도노조 파업 등 수많은 정치파업이 우리에게 남긴 것은 회사의 생산손실과 직원 임금손실, 고객의 실망과 원성 뿐이며 현대차의 파업을 반기는 곳은 무책임한 상급단체와 경쟁사 뿐"이라고 주장했다.

현대차는 또 "이번 파업은 근로조건 개선과는 무관한 대정부 투쟁용 정치파업"이라며 "총파업의 주 목적인 정권 퇴진, 공무원 연금개혁 반대, 최저임금 1만원 요구 등은 우리의 교섭사항이 아니며 근로조건과도 무관하다"고 강조했다.

이같은 현대차의 주장에 노동계는 현대차의 주장이 사실과 다른 부분이 있다는 지적을 내놓고 있다. 현대차노조가 지난해 민주노총의 국민파업에는 불참했지만 임금협상 과정에서는 수차례 부분파업을 벌였기 때문이다.

현대차노조는 지난 1996년과 1997년 노동법 개악 저지​를 위한 전국 총파업과 2000년 대우자동차 해외매각 저지 총파업 투쟁의 중심에 섰지만 최근 들어 민주노총 총파업에 불참하는 등 실리추구 경향을 보이고 있다.

현대차노조는 지난해 민영화 및 연금개악 저지, 철도노조탄압 분쇄 등을 위해 민주노총이 진행한 국민 총파업 참여를 두고 그해 2월 18일 조합원 찬반 투표를 벌인 결과 전체 조합원 4만6663명 중 1만6598표(재적 대비 35.57%) 만이 '파업 찬성'에 투표해 총파업에 참가하지 않았다(관련기사 : 현대차노조 '총파업 불참'... 시민사회 "마음이 착잡").

하지만 6개월 뒤인 지난해 8월 14일 진행한 통상임급 등을 포함한 임급협상을 위한 파업 찬반투표에서는 전체 조합원 중 3만2931명(재적대비 69.8%)이 파업에 찬성해 가결됐고, 현대차노조는 이후 수 차례 부분파업을 벌인 바 있다(관련기사 : 현대차노조 파업 가결, 향후 파장은?).