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| ▲ 기아 'K7'의 광고 모델로 활동하는 배우 이병헌이 24일 저녁 서울 한남동 그랜드하얏트호텔에서 열린 기아 신차 'K7' 발표회에 참석해 신차와 함께 포즈를 취하고 있다. |
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KIA의 'K'를 내세운 기아차 최초의 준대형 럭셔리 세단 'K7'이 드디어 대중 앞에 그 모습을 드러냈다. 기아자동차는 24일 서울 하얏트 호텔 그랜드 볼룸에서 정성은 기아차 부회장을 비롯한 임직원들과 각계 인사 1000여 명이 참석한 가운데 'K7' 신차발표회를 개최하고 본격 시판에 들어갔다.
5년 여 간의 연구 개발 기간 동안 총 4500억 원을 투입해 완성한 'K7'은 새롭게 개발된 준대형차 플랫폼을 적용한 것이 가장 큰 특징이다.
'빛'과 '선'이 돋보이는 다이나믹 럭셔리 스타일
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| ▲ 24일 저녁 서울 한남동 그랜드하얏트호텔에서 열린 기아 신차 'K7' 발표회에서 모델이 신차와 함께 포즈를 취하고 있다. |
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기아차는 이번 신차에서 그동안의 관례를 깨고, 알파벳과 숫자가 조합된 차명 'K7'을 사용해 눈길을 끌었다. 'K7'에서 'K'는 기아자동차(KIA)와 대한민국(KOREA), '강함, 지배, 통치'를 의미하는 그리스어 'Kratos', 다이나믹한 역동성을 뜻하는 영어 'Kinetic' 등의 단어 첫 번째 알파벳에서 따왔고, 숫자 '7'은 준대형 차급을 의미한다는 게 기아차의 설명이다. 기아차는 "새롭게 만든 차명을 통해 현대적이고 고급스러운 이미지를 추구했고, 최고의 글로벌 자동차 메이커가 되기 위한 강한 의지를 담았다"고 밝혔다.
정성은 기아차 부회장은 이날 신차발표회장에서 "'K7'은 동급 최고의 안전성과 주행성능, 그리고 탁월한 연비로 준대형 세단의 새 지평을 열게 될 것"이라며 "기아차는 'K7'출시를 계기로 고객 가치를 극대화하고 미래 자동차산업을 이끌어갈 글로벌 리더로 도약할 것"이라고 말했다.
'K7'은 ▲'빛'과 '선'이 돋보이는 다이나믹 럭셔리 스타일 ▲동급 최고의 동력 성능 ▲고품격 하이테크 신기술 적용 ▲대형차 수준의 여유 있는 실내 공간 ▲동급 최고의 안전성 확보 등을 주요 특징으로 하고 있다.
특히 'K7'은 지난 4월 서울모터쇼에서 최초로 선보인 콘셉트카 VG의 디자인을 그대로 이어 받았다. '빛'을 단순한 조명이 아닌 디자인 요소로 활용해 '빛'과 '선'의 조화를 추구한 것. 국내 최초로 LED 간접조명 램프를 적용했는데, 이는 고휘도 LED와 반사판을 활용해 LED에서 발산한 빛을 안정적이고 균일하게 확산시켜주는 시스템을 말한다. 빛을 내는 단위가 점에서 선과 면으로 확대돼 기존 1세대 LED 조명보다 한층 밝고 부드러운 빛을 발산함으로써 훨씬 더 고급스럽고 세련된 이미지를 제공한다.
또한 내부 인테리어에도 고감성 LED 조명이 곳곳에 적용돼 준대형급 차량에 걸맞은 고품격 실내 공간을 완성했다. 실내공간의 크기를 결정짓는 휠베이스는 동급 최대인 2845mm로 여유로운 실내 거주성을 제공하고 있으며, 2열의 센터 터널을 기존 준대형 차량보다 절반 이상 하향 조정해(70mm 하향 조정) 거주성을 향상시켰다.
'K7'은 쎄타(θ)Ⅱ 2.4 엔진을 비롯 뮤우(μ) 2.7, 람다(λ)Ⅱ 3.5 등 3가지 가솔린 엔진과 뮤우 2.7 LPI 엔진 등 총 4가지 엔진 라인업을 갖췄다. 주력 모델인 뮤우 2.7 MPI 엔진은 최고 출력 200 마력, 최대토크 26.0kg•m, 연비 11.0km/ℓ를, 세타Ⅱ 2.4 엔진은 최고 출력 180마력, 최대토크 23.5kg•m, 연비 11.8km/ℓ 등 동급 최고의 성능을 자랑한다.
현대·기아차 최초로 탑재되는 람다Ⅱ 3.5 엔진은 고성능, 저연비는 물론 정숙성과 내구성, 그리고 친환경성까지 갖추고 있으며 최고 출력 290마력, 최대토크 34.5kg•m, 연비 10.6km/ℓ를 달성했다.
조정 안정성 및 승차감을 높이기 위해 2.4 및 2.7모델에 진폭감응형 댐퍼(ASD:Amplitude Selective Damper)를, 3.5 모델에는 전자제어 서스펜션(ECS:Electronic Control Suspension)을 기본으로 장착한 것도 준대형차로서는 처음이다.
'K7'은 탑승자의 안전성을 위해 운전석, 동승석 에어백을 전 모델에 기본 적용하고, 최대 8개의 에어백을 장착할 수 있으며, 차체자세제어장치(VDC)를 가솔린 전 트림에 기본 적용해 예방 안전성을 크게 높였다.
'K7'에 적용된 최첨단 신사양과 하이테크 신기술들도 눈길을 끈다. 세계 최초로 적용된 웰컴 시스템(Welcome System)은 스마트키를 소지한 운전자가 차량에 접근하면 아웃사이드 미러가 펼쳐지며 도어 손잡이의 조명이 점등되고, 도어 손잡이의 잠금 장치를 열었을 때에도 실내등, 크롬가니쉬 무드조명, 풋램프 등이 켜져 운전자에게 감성을 만족시켜 주는 신기술이다.
또 루프 전체를 글라스로 처리한 3피스 타입의 파노라마 선루프와 김서림을 자동 방지하는 오토 디포그 시스템, 클러스터 이오나이저 등 첨단 공조 시스템이 적용돼 쾌적한 실내 공간을 제공한다.
이 밖에도 ▲차선이탈 경보장치(LDWS) ▲크루즈 컨트롤 ▲자동 요금 징수 시스템 (ETCS) ▲후방디스플레이 기능이 통합된 멀티 통합 전자식 룸미러 ▲전후방 카메라 & 후방 주차 가이드 시스템 ▲열선 스티어링 휠 ▲와이퍼 결빙 방지장치 ▲타이어 공기압 경보 시스템(TPMS) ▲고품격 대형 실내등 등 대형차 수준의 최첨단 고급 편의사양이 대거 적용됐다.
'K7'에 장착된 프리미엄 내비게이션에는 8인치 와이드 모니터가 적용됐고, 버추얼-CDC(가상 CD 체인저) 기능을 통해 음악 CD를 내비게이션 내부 메모리에 저장해 재생하기 때문에 여러 장의 CD를 차 안에 휴대하지 않아도 차 안에서 음악을 감상할 수 있다.
뿐만 아니라 모젠의 기본서비스인 안전보안과 차량관리 서비스를 2년간 무료로 제공해 112 및 119와 연계된 신속하고 신뢰성 있는 텔레매틱스 서비스를 경험할 수 있다.
또한 'K7'의 모든 내비게이션 시스템에 적용된 오토케어 시스템은 차량의 다양한 운행정보와 차량 상태를 분석해 운전자에게 제공함으로써 친환경 경제 운전을 돕는 동시에 차량의 이상 유무를 편리하게 진단받을 수 있도록 했다.
2011년 국내외 6만5천대 목표... 고급 세단 시장을 향한 기아차의 도전은?
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| ▲ 24일 저녁 서울 한남동 그랜드하얏트호텔에서 열린 기아 신차 'K7' 발표회에서 참석한 내빈들이 신차와 함께 포즈를 취하고 있다. (사진 왼쪽부터 고승덕 한나라당 의원, 김성회 한나라당 의원, 어윤대 국가브랜드위원장, 강만수 국가경쟁력강화위원장, 정장선 국회지식경제위원장, 정성은 기아차부회장) |
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기아차는 'K7' 출시를 통해 고급 브랜드 이미지로 위상을 강화하는 한편, 기아차의 국내외 판매 확대에도 크게 기여할 것으로 기대하고 있다. 이를 위해 기아차는 전국 300여 대의 시승차를 전국 거점에 배치하고, 보다 많은 고객들이 'K7'의 성능과 디자인을 직접 체험할 수 있도록 할 계획이다.
또한 'K7' 출고 고객들에게 ▲엔진 및 동력 전달 계통 5년 10만km, 차체 및 일반 부품 3년 6만 km 보증 수리 서비스를 제공하고 ▲주행거리에 따라 차량을 미리 점검해주는 프리케어 서비스를 제공할 예정이다.
기아차는 특히 내년부터 아중동 지역을 시작으로 중남미, 중국 등 해외시장에 'K7'을 출시할 예정며 전략시장인 북미시장에는 2011년에 본격 출시하게 된다.
기아차는 2010년 국내 3만 5000대, 해외 5000대 등 총 4만대를 판매하고, 본격적으로 해외 수출이 시작되는 2011년부터는 국내 4만대, 해외 2만5000대 수준으로 총 6만5000대를 국내외 시장에 판매하겠다는 목표다.
'K7'의 가격은 ▲VG 240 모델이 2840만원 ~ 3070만원 ▲VG 270 모델이 3060만원 ~ 3800만원 ▲VG 350 모델이 3870만원 ~ 4130만원이다.