경기도와 의왕시가 의왕시 철도대학 일대를 철도특구로 지정하기 위해 추진중인 가운데 국토해양부가 최근 '철도특구사업에서 철도대를 연계시키지 말 것' 등의 내용이 담긴 시정요청 공문을 경기도에 통보한 것으로 밝혀져 적지않은 파장이 일고 있다.

의왕철도특구사업은 의왕시에 자리한 철도대학의 지방이전을 꾀하는 정부 방침에 맞서 사실상 이를 저지하기 위해 추진이 시작됐다는 점에서 철도대학을 연계시키지 말라는 국토부의 요청은 특구사업에 영향을 미칠 수밖에 없어 반발이 예상된다.

경기도, 의왕시 등에 따르면 국토부는 지난달 29일 경기도와 의왕시, 한국철도대학 등 3개 기관에 '의왕철도특구 지정 추진계획(안) 관련 시정요청'이라는 제목의 공문을 하달, '의왕철도특구 지정계획' 자료에 대한 시정을 요구했다.

국토부는 공문에서 '특구 설명자료에 '철도대 발전방향'이 포함돼 있으나 현재 관계기관과 협의중에 있어 구체적 방향이 확정되지 않았기 때문에 '철도대 발전방향'이 '의왕철도특구' 지정 계획에 포함되는 것은 오해의 소지가 있어 바람직하지 않다'고 밝혔다.

국토부가 지적한 내용은 한국철도대학과 경기도내에 자리한 한경대, 재활복지대, 경인교대를 통합하고 4년제 경기국립대로 승격, 현 위치에 존치하는 것으로 되어 있다.

이에 국토부는 설명자료에서 '철도대 발전방향' 부분을 삭제할 것과 철도대 개편방향이 확정되기 전에는 의왕철도 특구와 관련하여 철도대 발전방향을 연계하는 것을 삼가 달라고 통보했으나 이는 사실상 의왕철도특구사업에 대한 꼬투리 잡기라는 지적이다.

하지만 타당성 용역을 발주하고 의왕시, 철도대학 등과 철도클러스터 조성 MOU체결까지 마친 경기도와 의왕시로서는 국토부의 요구와 상관없이 사업 추진을 강행한다는 입장이다.

경기도 관계자는 9일 전화통화에서 "의왕시가 작성한 문건에 철도대학 관련 부분이 한줄 포함돼 있으나 의왕철도특구는 철도대학만을 위한 것이 아니라 의왕시 관내에 있는 철도관련 인프라를 육성 발전시키기 위한 것으로 사업은 예정대로 추진하고 있다"고 밝혔다.

이어 이 관계자는 "국토부가 철도대학의 사립화를 추진 중에 있어 철도대를 거론하지 말라는 의미로 공문을 하달했으나 철도대학의 이전과 존치는 별개의 문제다"며 "최근 유치를 희망하는 국립대학들이 의왕캠퍼스 존치를 희망하고 있음을 알아야 한다"고 덧붙였다.

의왕시 관련부서 담당팀장도 "국토부가 공문까지 발송하며 특구에서 철도대학을 빼라는 것은 너무 민감하게 반응하며 꼬투리 잡기나 다름없다"고 꼬집으며 "철도대학은 철도특구에 극히 일부분으로 대학 존치 유무에 상관없이 사업은 추진된다"고 말했다.

한편 경기도와 의왕시는 지난달 29일 현대 로템, 경인ICD, 철도대학, 철도박물관, 철도인재개발원, 한국철도공사 수도권남부지사, 철도기술연구원, 한국철도문화협력회 등 의왕소재 산·학·관·연 9개 기관들과 철도특구 조성을 위한 MOU 양해각서를 체결했다.

이들 기관들은 앙해각서에 따라 향후 계획으로 경기도와 의왕시에 전담 테스크포스팀(T/F)을 구성, 철도특구 지정을 위한 단위특화사업을 발굴하고 구체적 실행방안을 마련하는 등 철도산업 인프라구축을 위한 국비지원 등이 이뤄지도록 공동 대처하기로 했다.

경기도와 의왕시는 지난 7월 의왕시 부곡동 일원 5.42k㎡(163만9000평)를 철도특구로 지정하기 위한 타당성용역을 경기개발연구원에 의뢰, 진행중으로 10월 연구용역이 나오면 12월 주민공청회 등을 거쳐 지식경제부에 철도특구 지정신청서를 제출할 계획이다.