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● KBS 대구 9시 뉴스 (7월 16일)
‘지역의 주도해야‘ - 지역 스스로 지역발전 주도할 수 있는 역량 길러야
지역혁신 토론회 - 활성화 방안 등
영덕-상주-서천 고속도로 조기 건설
"이의근 지사, 경북 동북부와 신행정수도 연결, 지역발전에 도움이 되리라 " 주장했다.

● 대구문화방송 뉴스데스크 (7월 16일)
지역혁신발전 계획
- 대구 : 연구중심 도시 (대구를 동남권 R&B 허브)
- 경북 : “환동해 경제권 육성의 핵심“ 계획

● 대구방송 프라임 뉴스 (7월 16일)
대구경북혁신 토론회 : 영덕-상주 고속도로 건설
행정수도가 바뀌면 경북은 교통망의 유리한 입지를 가지게 된다. 새로운 교통망 설치되면서 옛날의 오지가 수도권이 될 수 있다. 영덕-상주 고속도로는 2007년 완공예정이며 기획예산처가 예비타당성 조사를 벌이고 있다. (중략) 신행정수도 효과 극대화, 관광객 증대를 위해 경북중북부와 동해안 발전에 큰 기대한다.

●<영남>“대구경북 혁신영략 강화, 환동해권 진출 거점 육성“

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<매일>“100조 들어도 행정수도 이전“
한편 16일 <매일신문> 1면 보도 내용은 “100조 들어도 행정수도 이전“을 제목으로 뽑고 있었다. 이 내용은 노무현 대통령이 지역혁신 토론회 모두 발언에서 언급된 내용을 앞뒤 모두 떼버리고 주요 단어 중심으로 편집한 것이다.

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마치 제목만 보고 있으면 “100조가 들더라도 행정수도는 꼭 이전해야 한다“는 노 대통령의 강한 의지를 보여주는 듯한 편집이다. 당시 노대통령이 발언했던 내용에 대해 각 언론은 이렇게 정리하고 있었다.

<청와대 브리핑>
건설업이 현재 우리 경제의 16%를 차지하고 있는데 이게 지금 내리막으로 가고 있다. 이 건설의 결과는 축적된 국가의 자산이지 않느냐. 철도, 도로, 큰 건물, 빌딩, 아파트, 이것이 국가적 자산이다. 건설산업이 경기를 유지해 가야 그것이 경기를 활성화 하는 것이고 국부가 축적되는 것인데, 우리 경제의 성장수준만한 건설시장을 우리가 어떻게 유지해가야 할지 정말 골머리 아프다.

그래서 (야당 주장대로) 100조가 들더라도 10년간 계속 되더라도 연간 7~8% 성장시장 밖에는 제공하지 못하게 되는 것이다. 지금 정부는 공식적으로 45조라고 하는데 사업을 왜 자꾸 안 되는 쪽으로 쳐다보냐. 되는 쪽으로 건설시장을 열고 그렇게 해서 국가가 발전하는 방향으로 사고를 해야 한다. 어차피 충청도에 짓지 않으면 서울 근교에 지어야 한다. 어디에 지을 것인가의 문제일 뿐이다.

<매일신문 기사>
노무현 대통령은 신행정수도 이전문제와 관련 "(한나라당 주장대로) 100조가 들더라도 10년간 계속 되더라도 연간 7~8% 성장되는 쪽으로 건설시장을 열고 국가가 발전하는 방향으로 가야지(중략)"

<연합뉴스>
노무현 대통령은 16일 "건설업이 현재 우리 경제에 16%를 차지하고 있는데 건설경기가 지금 내리막으로 가고 있다"면서 "100조원이 들더라도 10년간 계속되더라도 연간 7~8% 성장의 시장 밖에는 제공하지 못하게 되는 것“이라고 말했다.

<프레시안>
노 대통령은 이날 포항에서 열린 대구경북지역 혁신발전 5개년 계획 토론회에서 “경기활성화를 위해 추경을 억지로 편성하는 그런 시대다, 사업을 만들어 내지 않으면 경제를 유지할 수 없다“면서 “(한나라당 주장대로) 1백조가 들더라도, 10년간 계속되더라도 연간 7-8% 성장 시장 밖에는 제공하지 못하게 되는 것“이라고 강조했다.

토론회에 참석했던 중앙지 기자와 분권운동 관계자는 이날 노 대통령의 발언에 대해 "100조가 들더라도 행정수도를 이전하겠다"는 의지를 표현한 것이 아니라 "한나라당 주장을 비유하면서 '100조가 들더라도 그것이 우리 나라 경제성장률에 미치는 효과는 크지 않다. 하지만 경기부양을 위해서라도 행정수도는 이전해야 한다'는 강력한 의지를 표명한 것"이라고 당시 분위기를 전했다.

대부분 언론, 영덕-상주 고속도로 지원, 경북북부-동부권 발전 부각, <매일신문>은 외면

한편 이날 토론회에서 대부분의 언론은 ‘영덕- 상주‘ 고속도로 조기 건설에 대한 중앙정부차원의 지원과 이를 통한 신행정수도와 경북 북부ㆍ동부권의 연계 발전 등에 대해 주목했다.

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<영남일보>: 7월 17일 ‘노 대통령 상주-안동-영덕 고속도로 조기 건설 지원 약속‘
<대구일보>: 7월 16일 ‘상주-영덕 고속도로 건설‘ - 경북동북부 균형개발 기대
<대구방송>: 7월 16일 ‘대구경북혁신 토론회 : 영덕-상주 고속도로 건설‘

하지만 <매일신문>은 신행정수도와 경북동북부권 연계 발전에 대한 정보는 빼버린채 '포항지역 방사선 가속기 개발 지원'부분만을 부각하고 있다.

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물론 해당 데스크의 가치 판단에 따라 이날 토론회에서 무엇을 부각할 지에 대해서 고민할 수는 있을 것이다. 그러나 16일 "100조 들어도 행정수도 이전" 기사는 노 대통령의 발언 내용과 전혀 다른 제목을 돌출시켜 가뜩이나 행정수도 이전에 대한 반대 여론이 많은 대구경북권 지역민들에게 불필요한 오해를 일으킬 수 있는 여지를 남겼다. 또 17일 기사에서도 다른 모든 언론이 주목하고 있는 경북 동북부권 발전의 긍정성은 애써 외면하고 있었다.

<매일신문>의 ‘정보편식‘, 건강한 대구경북 발전의 걸림돌

<매일신문>은 참언론대구시민연대 칼럼을 통해 여러번 지적된 것처럼, ‘행정수도 이전‘에 대해 수도권 언론과 동일한 행보를 취하고 있다. 그 영향때문인지 몰라도 ‘행정수도 이전‘에 대한 대구경북권 여론은 부정에 가깝다.

어떤 형태로든 언론의 비판 기능은 보장되어야 한다. 하지만 그 비판의 전제는 사실에 근거해야 하며, 언론이 제공하는 정보를 통해 지역민들이 주요 사안에 대해 정확한 판단을 내릴 수 있어야 한다.

그러나 <매일신문>처럼 자신의 필요에 따라 정보를 왜곡하거나 특정 자료만을 제공한다면 이는 대구경북민들에게 ‘정보편식‘을 유도, 합리적인 사고를 방해하는 요인이 될 수밖에 없다.

분권운동 관계자는 최근 신행정수도 관련 언론과 청와대의 갈등을 바라보면서 "국토 균형발전은 신행정수도 이전만이 아니라 지역대학 육성, 공기업 지역 이전 등 다양한 각도에서 고민해야 한다"라며 "오직 '신행정수도 이전'만이 논란의 중심으로 떠오르는 현실이 안타까울 뿐이다"라고 밝혔다.

나무만 보고, 숲을 보지 못하는 일부 언론들의 근시안적인 사고, 그들은 예전의 환상에 젖어 자신들이 여론과 정책을 좌지우지 할 수 있다고 고집을 부리지만, 그런 독선이 계속되는 동안 ‘곧 터질 것 같은 수도권‘과 ‘자꾸만 퇴보하고 있는 지역사회‘의 병은 더욱 깊어갈 뿐이다.