▲대전시민사회단체의 시내버스 개혁 요구 기자회견 모습 ⓒ 금홍섭
대전시와 시내버스 업계가 9월경 추진 중인 시내버스 요금인상에 대한 시민단체의 요금인상 반대 및 시내버스 개혁촉구를 위한 1인 시위가 10여일간 진행됐다. 시내버스 개혁문제를 제기한 1인 시위 등은 예전의 시내버스 요금인상 반대 움직임과는 확연히 다른 몇 가지 성과를 남겼다.
그동안 시민단체는 시내버스 요금인상이 이루어질 때마다 '요금인상 추진 이전에 근본적인 문제해결과 서비스개선 약속 종용'이 맞서 왔으나 대전시와 시내버스업계의 '요금인상이 불가피하다'는 주장과 사회적 이해 부족으로 요금인상 반대 여론형성에 급급했었다.
그러나 작금의 시내버스 요금인상을 둘러싼 대전시와 업계, 시민단체간의 공방은 시내버스 이용객들이 불만이 극에 달해있는 상황에서 비롯됐다. 여기에 민선3기 새로운 집행부 출범에 따라 대전시의 버스개혁 정책의 선행되어야 한다는 시민여론이 형성됐다.
지역언론도 한몫 거들면서, 요금인상이라는 방법보다는 시내버스의 근본적인 문제해결을 위한 해법제시에 초점이 맞추어 졌다. 지역민의 눈길은 시와 업계가 시민단체에서 제기한 각종 버스개혁 정책의 수용여부에 모아졌다.
특히, 지난 11일간 시청앞에서 매일 진행한 시내버스 요금인상반대 및 시내버스 개혁촉구 1인시위는 시민사회단체를 비롯한 지역여론의 각별한 관심을 모아 구체적인 버스개혁정책에 대한 업계와 대전시의 자구노력과 결단을 촉구하는 촉매제가 됐다.
▲11일째를 맞은 시내버스개혁 촉구 1인 릴레이 시위 ⓒ 금홍섭
따라서, 대전시 스스로도 버스개혁 정책과 업계의 자구노력을 전제로 요금인상 논의가 이루어지고, 시민들의 이해와 협조를 얻으려는 자세를 가져야 한다. 다시 말해 몇 %의 버스요금을 올려주느냐 보다, 버스개혁을 위해 어떤 방법으로 업계의 자구노력과 대전시의 버스개혁정책을 견인해야 하는 것이다.
그럼에도 불구하고 문제 해결의 전망이 밝은 것만은 아니다. 시내버스 업계의 자구노력 촉구에 대한 미온적인 태도와 대전시의 불확실한 버스개혁에 대한 입장은 근본적인 시내버스문제 해결을 염원하는 시민들을 실망시키고 있다.
이에 대전연대는 11일째(27일)를 맞이하는 대전시청 앞의 버스요금인상 반대 및 버스개혁 촉구 1인 시위에 이어서 시내버스 개혁정책 도입을 촉구하는 거리 서명운동을 으능정이에서 갖기로 했다.
이후에도 시내버스 개혁을 위한 토론회 개최, (가칭)시내버스 살리기 시민모임 구성 등의 대전시민들과 함께하는 다양한 프로그램을 통해 시내버스의 획기적인 개선을 위해 최선의 노력을 다할 예정이다.