▲철도노조가 14일 오전 9시 부터 총파업에 돌입했다. 철도노조대전지방본부는 이날 오전 대전역 동광장 옆 도로에서 총파업 출정식을 개최했다.
오마이뉴스 장재완
전국철도노동조합(위원장 최명호)이 14일 오전 9시부터 총파업에 돌입하면서 철도노조대전지방본부가 총파업 출정식을 개최했다. 대전지역 시민사회는 철도노조의 파업을 적극 지지한다는 입장을 발표했다.
철도노조대전지방본부(본부장 최창규)는 이날 오전 대전역 동광장 옆 도로에서 1800여명의 철도노조원과 대전지역 시민사회단체 등이 참여한 가운데 총파업 투쟁 승리 결의대회를 개최했다.
철도노조의 요구는 ▲철도민영화정책 중단 ▲수서행 KTX 투입 및 공공철도 확대 ▲고속철도 통합 ▲4조 2교대 전면 실시 등이다.
이들은 총파업 선언문에서 "10년 전 국토부는 철도 쪼개기 경쟁이란 망령을 들이밀며 시민편익이라 포장했다. 그리고 지금은 경쟁을 이유로 시민편익을 포기하라고 한다"며 "철도 쪼개기 10년의 결정판은 9월 1일 국토부발 철도대란으로 나타났다"고 밝혔다.
국토부는 지난 1일 부산~수서 SRT노선을 감축했는데, 이로 인해 하루 최대 4920석이 사라져 열차대란을 불러왔다는 것이다. 또 호남선 410석, 대전 1054석도 사라졌고, 국토부의 좌석할당 때문에 울산과 신경주, 김천구미, 대전 지역의 열차이용이 힘들어졌다는 게 이들의 주장이다.
이들은 "시민불편을 해소할 유일한 대안은 수서행 KTX"라면서 "국토부가 수서~부산 노선 SRT를 감축하며 증편한 부산~서울 KTX 종착역을 수서역으로 변경하면 된다. KTX와 SRT연결 운행으로 효율을 극대화하고, KTX와 SRT 운임차별을 해소하면 된다"고 주장했다.
이어 "그런데 국토부는 묵묵부답이다. 오직 정부정책이라며 철도노동자의 투쟁만 멈추라 한다"라며 "정부정책이 향할 곳은 시민이어야 한다. 정부정책이 시민요구와 충돌할 때 철도노동자는 시민 편에 서야 한다. 철도는 시민의 발이기 때문"이라고 강조했다.
"철도노조의 파업, 정당한 요구"