▲남북철도공동조사단이 탑승한 열차가 30일 오전 경기도 파주 군사분계선을 넘어 북으로 향하고 있다.
사진공동취재단
공동조사단 열차는 18일 동안 열차에서 숙식을 해결하게 될 조사단원 28명을 위한 생활 환경이 갖춰져 있다. 남측 열차는 기관차-유조차-발전차-객차-침대차-침식차-식수차 순으로 연결됐다. 남측 열차는 판문역에서 북측 기관차를 만나 객차를 연결하고 복귀한다. 이후 북측 기관차가 남측 객차를 운행한다.
사무, 세면에 활용되는 침식차에는 붙박이 옷장, 접이식 탁자, 좌식 의자, 싱크대, 레인지, 냉장고, 세탁기, 건조기, 전기밥솥 등 가재도구와 가전제품이 마련됐고 샤워칸도 설치됐다.
침식차 밖에는 '철마가 달린다! 평화 번영의 미래로'라는 현수막도 붙었다. 식수차도 있다. 이곳에는 조사단원들이 사용할 물이 실렸는데, 중간에 한 번 급수를 할 예정이다.
조사단원은 통일부와 국토교통부 관계자를 비롯해 한국철도공사·한국철도시설공단 관계자 등 총 28명으로 구성됐다.
조사단원 중 유일한 여성이자 궤도 분야 전문가인 한영아 한국철도시설공단과장은 "첫발을 밟는다는 생각으로 성실히 임하겠다"라고 밝혔다.
남북의 북측 철도 현지조사는 2007년 12월 경의선(개성~신의주, 412km)을 조사한 후 처음이다. 남측 도라산역과 북측 판문역을 오가는 화물열차는 지난 2007년 12월 11일부터 2008년 11월 28일까지 주 5회 간격으로 운행되기도 했다.
과거 개성공단을 오가는 열차를 직접 운행했던 김재균 기관사는 이번에 남측 열차를 북측 판문역까지 운행하는 임무를 맡았다.
철도 분야에서 40년을 일한 그는 "녹슨 철길의 녹을 제거해 남에서 북으로, 북에서 남으로 열차가 상시적으로 많이 운영돼 우리 겨레가 염원하는 통일이 간곡히 왔으면 좋겠다"라며 운행 소감을 밝혔다.