▲서해5도대청도어촌계, 대청도주민자치위원회, 대청도선주협회, 백령도 남3리어촌계, 백령도 연지어촌계, 백령도진 촌어촌계, 소청도어촌계, 연평도어촌계, 연평도주민자치위원회, 인천평화복지연대, 참여예산센터 등은 18일 오전 시청에서 기자회견을 열어 서해5도 뱃삯 지원을 중단한 인천시를 규탄했다.
김갑봉
뱃삯지원 중단은 유정복 시장 시정에 어긋나서해5도 어촌계와 주민단체, 인천평화복지연대는 '뱃삯 지원 중단'이 유정복 인천시장이 야심차게 준비한 '인천가치 재창조'에도 정면 배치된다고 지적했다.
유 시장의 '섬 프로젝트'는 인천가치 재창조의 핵심 과제로, 시는 서해 5도를 비롯한 인천의 섬들이 품고 있는 자연환경의 가치를 재 발굴 하고 이를 홍보해 섬 방문객을 증대하겠다는 목표를 세웠다.
시는 지난해 12월 구체적인 방안으로 한려해상·태안해안·다도해해상·변산반도국립공원처럼 '해상국립공원'을 제시했다. 백령도와 대청도 일대 육지와 바다 약 270㎢를 국립공원으로 지정해 대표적인 관광 명소로 키우겠다고 밝혔다.
시는 국립공원으로 지정되면 관광객 증가와 함께 지역 주민의 소득이 늘어날 것으로 전망했다. 하지만 시는 이를 진작 시킬 교통수단인 뱃삯 지원을 중단한 것이다. 인천평화복지연대 이광호 사무처장은 "뱃삯지원을 중단하고 서해5도를 활성화 한다는 것은 어불성설이다"고 쓴 소리를 했다.
서해5도 주민단체와 인천평화복지연대 등은 시가 재정난 이유로 7억원을 삭감한 것도 납득하기 어렵다는 입장이다. 시의 올해 예산은 지난해 보다 약 4000억원 증가했는데, 7억원을 삭감한 것을 이해하기 어렵다는 것이다.
이광호 사무처장은 "일반회계만 약 8800억 원 늘었다. 안보위협과 중국어선 불법조업으로 인한 어업소득 감소, 관광객 감소로 서해5도는 어려움을 겪고 있다. 시 재정이 아무리 어렵다 해도 7억원 삭감은 도저히 이해할 수 없다"고 한 뒤 "당장 시에서 예비비 지원이 어렵다면 옹진군과 협조로 먼전 옹진군이 나서게 하고, 시가 1회 추경 때 시비를 반영하는 것으로 뱃삯 지원 사업을 유지해야 한다"고 말했다.
이에 시 해양도서정책과는 "(우리가) 의지가 없어서 반영을 못한 게 아니라, 시 재정여건이 어려워 반영을 못했다. 추경이 언제 잡힐지 모르지만 1차 추경 때 최대한 반영 할 수 있는 방안을 찾는 중이다"라며 "옹진군과 협의로 최대한 빨리 지원할 수 있는 방안을 검토할 계획이다."고 설명했다.
한편, 세월호 참사 이후 해양수산부는 서해5도뿐만 아니라 모든 섬의 접근성을 강화하고, 여객선사의 안정적인 소득을 보장하기 위한 방안으로 연안여객에도 버스처럼 준공영제를 도입하는 방안을 검토했다. 종합토론회까지 열렸지만 종적을 감춘 지 오래다.
인천평화복지연대 이광호 사무처장은 "19대 국회 때 '도서지역 해상 대중교통 육성 및 지원에 관한 법률'이 발의 됐지만, 자동 폐기 될 상황에 처했다. 인천시와 지역 정치권은 섬 활성화를 위해 법안 통과에 초당적으로 협력해야 한다"고 주장했다.
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"인천시장, 섬 살린다더니 서해5도 뱃삯 지원 중단"
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