▲30일 SBS<8시뉴스>
SBS<8시뉴스>
SBS<8시뉴스>는 <평행선 걷던 코레일-노조…파업 철회 배경은?> 기사는 "파업이 계속되는 동안 정부와 코레일은 조금도 물러서지 않았다"며 "하지만 노조의 파업 동력은 지난 27일을 기점으로 크게 약화됐다"고 보도했다.
이어 "13일 만에 열린 노사 협상이 결렬된 뒤 코레일 사장이 최후 통첩을 보내며 노조를 압박했고, 밤에는 수서발 KTX 법인 설립 면허가 전격 발급됐다"고 전했다.
이어 "법인 설립은 기정사실이 되면서 노조는 파업의 목표를 상실했다"면서 "게다가 정부가 민간 매각을 금지하는 조건도 명시해 파업의 명분도 약해졌다"고 보도했다. 그러면서 "업무 복귀율이 오늘(30일) 오전 30%를 육박할 정도로 급상승 한 것도 노조 지도부에게 부담으로 작용다"면서 "역대 철도파업이 복귀율 30%대를 전후로 파업이 끝났기 때문"이리고 했다. 이어 "승객 불편과 산업계 피해에 따른 여론 악화도 외면할 수 없었던 것으로 보인다"고 덧붙였다.
기관사 복귀율 4.7%... 시민들 호응도 높아 방송3사 모두가 정부와 사측 '강경대응', '파업명분 약화' 그리고 복귀율을 파업철회 배경으로 전한 것이다. 사실상 노조가 정부와 사측에 굴복한 것처럼 보도한 것이다. 하지만 각 부분별 복귀율을 보면 큰 차이가 난다. 방송3사 보도처럼 30일 오전 8시 현재 철도노조 복귀율은 28.1%(2471명)로 30%에 가깝다. 하지만 시설건축 분야 등이 60.8%로 높았을 뿐, 파업 동력을 이끌었던 기관사 복귀율은 4.7%에 불과했다. 전체 복귀율로 철도노조가 파업을 철회했다고 단정하는 것이 무리인 셈이다.
또 지난 28일 서울광장에는 영하 5~6도 추위에도 불구하고, 10만 명(경찰추산 2만5천명)이 모였다. 노조만 아니라 시민들 호응이 없었다면 10만 명이 모일 수 없었다. 그리고 박근혜 대통령까지 나서서 "민영화는 안 한다"고 할 정도로 민영화는 시민들 머리 속에 각인되었다. 박근혜 대통령은 자신이 집권할 때는 민영화 '민'자도 꺼낼 수 없게 되었다. 만역 꺼냈다가는 후폭풍을 감당할 수 없을 것이다.
KBS<뉴스9>는 지난 22일 공권력 투입이 "정부의 엄정 대응 방침을 보여준 상징적 사건"이라고 분석했지만, 박근혜 정권이 언론사 사옥까지 쑥대밭을 만들었다는 비판을 자초했다. 공권력 난입은 오히려 박근혜정권에 부담을 주었다.
철도노조 파업 철회가 정부 강경 대응과 복귀율에 영향을 받은 것은 맞다. 하지만 이번 파업은 박근혜 정권이 '불통'과 '밀어붙이기' 그리고 공권력 남용을 시민들에게 다시 한 번 각인시킨 계기가 되었음을 부인할 수 없다.
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방송3사, 철도노조 파업철회 '노조 굴복' 몰아가
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