▲21일 전면파업을 끝낸 시내버스 노조3사(동양, 오동, 여수여객)가 파업에 따른 성명서를 발표하며 여수시의 책임있는 답변을 요구하고 있다.
여수짱
여수 시내버스가 마침내 시민의 품으로 돌아왔다.
16일간의 전면파업을 끝낸 시내버스 노조3사(동양, 오동, 여수여객)는 21일 04시를 기해 정상운행에 들어갔다. 시내버스 기사들의 업무복귀로 발이 묶였던 시민들의 불편은 일단 해소 되었다지만 파업에 따른 경제적 손실 비용은 엄청나다.
남해안 신문은 "16일간의 파업으로 시에서는 10억원의 혈세가 낭비되었다"고 21일 보도했다.
신문은 또 "여수시는 예비비에서 130대의 대체버스 투입에 12억, 파업기간 동안 대체종사자 일당으로 1억, 대시민 홍보인쇄물 등으로 수천만원이 지출되는 등 파업기간에 총 15억 을 투입해 5억의 수입이 들어왔다"는 내용을 실었다. 파업으로 인해 시민들의 혈세가 줄줄줄 새어나간 셈이다.
파업에 따른 네티즌의 비판도 매섭다. 여수에서 5400여명의 많은 회원들이 활동하는 '여수짱' 카페 지혜 김성수 회원은 "노사가 시민을 볼모로 파업을 한다는 것은 어떤 식으로 든 지지를 못받는다"며 "2012년 세계박람회를 앞두고 서민들에게 고통을 준 사측은 시에서 지원받은 보조금을 시민들에게 반려해야 한다"고 질타했다.
또 황진이(정순희)회원은 "대중교통인 시내버스가 시민의 발이다. 시에서 약속을 잘 지켰으면 이런 일이 일어나지 않았을 텐데 참 아쉽다"며 "버스기사님들이 열악한 환경에서 근무하고 있는데 이번에 시에서 얼른 해결해야 한다"고 시의 역할을 주문했다.
이번 파업을 통해 노조는 ▲ 임금 3%인상 ▲ 중형버스 기사 처우개선(대형버스 기사와 동일) ▲ 근무일수 단축 ▲ 여수시내버스 노.사 3사 여수시와 합의문 작성(버스운행 시간 조정을 요구하는 노선에 대해 노사정이 공동조사해 올 9월 1일까지 조정 운행)에 서명했다. 하지만 쟁점사항인 시내버스 준공영제는 뚜렷한 결론을 도출하지 못했다.