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 |  | | | ▲ 1인시위 6일째, 김광식 환경운동연합 사무처장 | | | 버스요금 인상을 반대하는 시민단체 릴레이 1인 시위가 6일째 접어들었다. 시청 앞 1인 시위 바톤을 이어받은 여섯번째 주자는 대전환경운동연합 김광식 사무처장.
6일째 접어든 1인 시위에 시민들과 공무원들의 관심도 높아졌다. 시청앞을 지나는 초등학생들이 "버스요금 인상 절대 안돼요"하며 요금인상을 막아달라고 호소하는 가하면 점심식사를 하기 위해 시청을 나서던 공무원들은 김 사무처장과 버스 정책 개선에 대해 이야기를 나누기도 했다.
김 사무처장은 "20일, 시민환경회의가 발표한 대전 시민의식 조사 결과에 따르면 시민들이 가장 불편을 느끼는 것은 바로 교통문제"라며 "시내버스 개선으로 인한 대중교통 활성화야말로 대전의 교통문제를 해결할 수 있는 길"이라고 말했다.
또한 "시에서 시행이 어렵다고 판단하고 있는 '중앙전용차로제'는 원칙적 차원에서 긍정적으로 검토돼야 한다"면서 "도로여건 정비, 시민합의 등 사전에 전제돼야 할 사안이 있기는 하지만 시에서 충분히 추진할 수 있는 정책"이라며 뒤따라가는 행정이 아닌 선진적 행정을 할 것을 촉구했다.
현재 대전시는 버스회사에 연간 수십억의 보조금을 지원하고 있다. 하지만 버스 이용자인 시민에 대한 서비스나 버스 운전기사에 대한 처우는 조금도 나아지지 않고 있어 획기적인 버스개혁의 필요성이 대두되고 있다.
| | 대전시, 시내버스 개혁 착수하기는 했지만... | | | |
시내버스 요금 인상을 반대하는 대전 지역 시민단체들의 움직임이 활발한 가운데 대전시는 20일, 시내버스 노선의 불합리와 버스업계의 구조적인 문제점 등을 해결하기 위해 2004년까지 3단계 '시내버스 개혁 방안'을 수립한다고 밝혔다.
개혁방안에 따르면 시는 1단계로 내달 중 의회와 시민단체, 버스업계 등 관련 주체와의 토론을 통해 시내버스 노선 개편 문제와 노선 운영제도, 버스업계 경영성 제고, 운송서비스 등에 대한 공공부문의 참여 등 쟁점사항을 도출해낼 계획이다.
토론을 통해 쟁점사항 중 문제해결을 위한 핵심과제를 선정, 내년 4월까지 대안 도출을 위한 1단계 용역을 실시한다.
2단계는 1단계 용역결과를 토대로 내년 하반기부터 불합리한 노선체계의 개편과 버스업계의 경영 합리화, 노선운영제도 보완(공동배차제·개별노선제), 공공부문 역할 등을 정립해 나갈 방침이다.
2004년부터 착수될 3단계는 복합적인 대중교통체계 마련에 역점을 두고 추진하게 된다. 특히 지하철 개통과 터미널 재편 이후를 대비한 시내버스 노선 체계 검토를 중심으로 추진한다는 계획이다.
이에 대해 대전참여자치시민연대 금홍섭 시민정책국장은 "대전시에서 내놓은 개혁 방안이 다소 두루뭉술한 감이 없지 않다"며 "버스문제 해결을 위해 당장 필요한 것들은 우선적으로 시행돼야 한다"고 말했다.
산적한 버스 문제 해결이 더 이상 늦춰져서는 안되고, 대전 시민단체의 대책마련 요구가 계속되자 대전시가 뒤늦게 버스 개혁에 팔을 걷어붙이기는 했지만 보다 획기적인 대책 마련이 필요하다는 지적이다. / 정세연 | | | | |
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