▲4일 경기광주 오포읍사무소 대회의실 앞 광주시, 한국도로공사, 오포읍 주민, 직동,목동 주민들이 섞여 있는 모습 ⓒ 박정훈
4일 경기 광주 오포읍사무소에서 진행될 예정이었던 '서울~세종간 고속도로 건설사업 전략환경영향평가서 초안공람' 주민설명회가 취소됐다.
설명회가 열릴 예정이었던 오포읍 사무소 4층 대회의실 앞은 주민들과 한국도로공사 측이 대치해 아수라장이 됐다. 경기 광주, 직동·목동 비상대책위원회(아래 비대위)측은 "대안노선없이 주민설명회 안된다"의 대회의실 입구를 봉쇄했고, 이로인해 설명회는 진행되지 못했다.
이 자리에선 도로공사측과 직동·목동 주민들 사이에 고성이 오가는 등 설전도 벌어졌다. 비대위 측은 "목동구간 대안구간 가져오라"며 "마을 파괴되는 것 볼수 없다"고 목소리를 높였다. 또 "한국도로공사는 주민들끼리 싸움붙이지 말라"며 "오포주민 현혹시키지 말라"고 격앙된 반응을 보였다.
이에 도공 측은 "오포주민들의 설명회 들을 권리를 박탈하면 안 된다"며 설명회를 강행하려 했지만, 직동과 목동 주민들이 "10구간 대안 노선 없이 주민설명회 안 된다"며 "직선화를 요구한 10구간의 대안노선도 없이 9구간 설명회를 한다는 게 말이 되느냐"라고 강하게 반발하고 나서, 결국 이날 설명회는 무산됐다.
비대위 측과 해당지역 주민들은 설명회에 참석하려던 일부 오포주민들에게도 "오포지역도 남의 일 아니다"라며 "오포주민들도 현혹되지 말라"고 거듭 자신들의 답답함을 호소했다.
"마을이 파괴되는 것을 볼 수 없습니다. 고속도로가 저희 사는 마을 한가운데를 관통한다고 합니다. 작지만 여러 공단과 200여 개의 업체들도 있고 340여 가구가 살고 있는 곳입니다." 장임순 비대위 공동대표는 자신들이 처한 상황을 호소하며 주민설명회를 하려는 도공측의 시도에 대해 "(갈등조정)협의회 운영세칙 위반"이라며 "주민기만행위"라고 주장했다. 또 "도로를 만들 때는 지역공동체를 최대한 보장해야 한다고 도로법에도 나와있다"라고 덧붙였다.
갈등 증폭되는 서울~세종고속도로 9,10구간
▲4일 오포읍사무소 4층 대회의실 입구를 막고 있는 직동목동 비대위측과 해당지역 주민들. ⓒ 박정훈
현재 서울~세종고속도로 10구간의 경우 타협점을 못 찾고 있는 상황이다. 지난 9월 '서울~세종 고속도로 경기 광주 직동-목동 구간 갈등 조정협의회'가 발족되면서 노선조정에 대한 원만한 타협과 해결책이 나올 수 있을 거란 기대를 받았으나, 아직 양측의 입장차가 좁혀지지 않고 있는 상황이다.
논란이 되고 있는 '서울~세종 고속도로사업'은 기존 경부와 중부고속도로의 교통량분산을 위해 2016년 말 착공을 목표로 하고 있는 사업이다. 총 사업비는 6조 7천억 원으로, 구리~안성은 2022년 목표, 안성~세종은 2025년 완공을 목표로 하고 있다. 이 사업은 재정부담 최소화를 위해 민자사업으로 추진하고 있으나 일부 구간들에서 지역주민들과 잡음을 일으키며 논란이 되고 있는 상황이다.
한편 경기광주 직동·목동 해당지역주민들은 지난 4월 21일 서울-세종(성남~구리) 고속도로 건설사업 전략환경영향평가(초안) 공청회 이후 비상대책위원회를 구성했다. 이후 고속도로 곡선화 의혹 제기 및 해당노선(10구간) 직선화 요구를 꾸준히 제기해오고 있는 상태다. 이들은 자신들의 요구가 반영된 대안노선이 나오도록 지속적으로 집회 및 1인 시위 등을 할 예정이다.
한편, '서울~세종간 고속도로' 해당노선 관련자료 등을 적극 제공하며 협조한 소병훈 국회의원과 "곡선화 노선을 직선화할 의사가 있느냐"며 강호인 국토교통부장관에게 서면질의까지 요청한 임종성 국회의원·박현철 시의원 및 지역 주민들까지 함께 문제해결을 위해 관심을 기울이고 있는 상황이다. 추후 사태해결 방향에 지역의 관심이 모아지고 있다.
▲한국도로공사측에 항의하고 있는 직동목동주민들. ⓒ 박정훈