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@BRI@서울 온수역에서 부평구청역을 잇는 서울지하철7호선 인천구간 연장건설 공사가 한창 진행되고 있는 가운데, 부평구청역에 인접한 LPG충전소의 안정성 문제가 뜨거운 감자로 떠오르고 있다.

이 충전소는 지하철7호선 연장 706공구 공사가 진행되고 있는 청천동에 있다. 인천도시철도건설본부(철도본부)의 계획에 의하면 이 충전소 전면 부평구청4거리 구청방향에 지하철 환기구 1곳과 승객 출입구 1곳, 지하철 시설물 2곳이 설치될 예정이다.

또한 지하철 시설물 설치공사가 시행되는 4~5m 앞에 10톤의 가스 저장탱크가 묻혀있으며, 3~4m 앞에는 차량에 가스를 주입하는 '디스펜서'가 위치해 있다.

게다가 LPG 지하 저장탱크에서 가스 송출 배관들이 지하를 통해 디스펜서로 연결돼 있다. 이 앞 4~5m 지점에서 지하철 외벽 공사를 위한 파일 및 빔을 박기 위해 땅을 굴착하고, 위 시설물들과 지하에 환승주차장 등을 설치하는 공사로 인한 위험성도 내재돼 있다.

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이 곳 가스 충전소를 운영하는 류 아무개씨는 "진동과 굴착으로 인한 지반 침하 등으로 30년이 다 돼가는 지하매설 배관이 뒤틀리거나 파손되면 가스가 누출될 수 있다"며 "공사 중 용접 등으로 인한 점화 가능성, 방음벽·방호벽 설치시 누출 가스로 인한 사고 발생 가능성이 높다"고 주장했다.

그러며 류씨는 "충전소 옆 불과 3~4m에는 수십 채의 빌라와 종합병원이 위치해 있어 만약에 사고가 발생할 경우 그 위험성은 상상만 해도 끔찍하다"고 말했다.

또한 그는 "가스 주입 디스펜서 및 가스 저장탱크가 지하철 입·출구와 불과 4~5m 떨어져 있어 환승역 이용객이 버리는 담배꽁초 등으로 발화 또는 폭발할 가능성도 크다"며 "대체부지가 만들어져야 한다"고 말했다.

하지만 해당 구역 지하철 연장 공사 발주처인 철도본부 관계자는 "안정성을 확보할 수 있다"며 "본부 입장에서는 개인에게 특혜를 줄 수 있는 충전소 이전에 대해서는 전혀 고려하지 않는다"고 밝혔다.

또한 "국민고충처리위원회가 안정성을 확보하기 위해 한국가스안전공단에 안전진단을 의뢰할 것을 권고해 안전진단을 진행하려 했으나 사유재산에 해당하는 충전소 측에서 안전진단을 거부했다"고 주장했다.

또한 이와 관련해 시공사인 SK 정아무개 소장도 "가스안전공사가 요청한 안전진단을 충전소가 왜 받지 않으려 하는지 모르겠다"고 말했다.

반면, 철도본부와 시공사의 이런 입장에 대해 류씨는 "공사 전 안전성 검사로 위험이 없다고 하더라도 공사를 진행하면서 가스 위험 등에 대해서는 어떻게 감지하고 책임 질 수 있냐"며 "새로운 공법으로 공사를 하려고 해도 결국 땅을 파야하고, 이 과정에서 배관의 노후화로 인한 가스 누출 등의 위험성이 존재하는데 이를 자꾸 묵인하려 하는 것은 이해가 안 된다"고 주장했다.

또 하루 평균 2500명이 이용하는 인근 세림병원 관계자도 지하철 연장 공사로 인한 LPG충전소 안전성 문제에 대해 "공사로 인한 위험성이 0.01%라도 존재한다면 사전에 안전성을 확보할 수 있는 조치가 선행돼야 한다"고 말했다.

충전소 주변에서 사는 최아무개(37·여)씨도 "만일의 가능성에 대해서 행정기관이 꼼꼼히 챙겨주었으면 좋겠다"고 말했다.

한편, 해당 충전소는 1982년 충전소 허가를 받아 인근 병원과 빌라 주택보다 먼저 건축돼 영업했기 때문에 병원과 빌라 측에서는 충전소 이전 등을 요구하지는 못했다.