정부가 대우조선해양의 한국자산관리공사(캠코) 지분 주식을 매각하기로 하고 절차를 밟고 있는 가운데, '대우조선해양의 국민기업화와 바람직한 매각'을 위한 10만 서명운동이 벌어진다.

'대우조선해양의 국민기업화와 바람직한 매각을 위한 경남도민대책위원회'는 오는 30일 창원 정우상가 앞과 거제 고현사거리에서 10만 서명운동 선포식을 열 예정이다.

대책위는 대우조선노동조합과 민주노총 경남본부, 민주통합당·통합진보당·진보신당 경남도당 등으로 구성돼 있다. 대책위는 지난 19일 경상남도의회 대회의실에서 '바람직한 매각'을 위한 토론회를 열기도 했다.

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▲  정부가 대우조선해양의 지분을 매각하기로 하고 절차를 진행시키고 있는 속에, 노동조합과 야당은 '국민기업화'를 요구하고 있다. 사진은 지난 20일 대우조선해양 옥포조선소이 잠수함을 건조해 인도네시아 해군에 인도.인수하며 행사를 하는 모습.
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대책위는 26일 낸 자료를 통해 "정부는 1973년경부터 중화학공업 육성정책을 추진하면서 조선업을 국가수출 전략산업으로 지정했다. 그리고 거제에 옥포조선소가 설립되기 시작해 40여 년의 역사를 이어가고 있다"고 밝혔다.

이어 대책위는 "대우조선해양은 국가기간산업임과 동시에 방위산업체로서 그 역할을 충실히 이행하고 있으며, 조선업의 특성상 노동집약적 산업으로서, 고용창출 효과와 연관 산업과의 시너지 효과가 매우 높은 분야"라며 "대우조선해양은 연110억 불(12조 원)의 수출, 영업이익 1조 원(2010년)을 달성한 초우량기업"이라고 설명했다.

이들은 "국내 조선업이 세계조선 강국인 일본을 제치고 1위를 탈환한지 불과 10여년 밖에 되지 않은 시점에, 또다시 국가의 전폭적인 지원속에 맹추격을 가해오고 있는 중국과의 기술격차를 줄이지 못할 경우 조선업은 도태되고 말 것"이라고 강조했다.

대책위는 "대우조선해양은 조선업의 영속적인 발전, 기술보호 육성, 지역경제의 견인차 역할에 따른 중요성, 노동자들의 고용안정 등을 감안하여, 자산관리공사가 보유한 지분에 대해서는 분산매각을 통해 '국민기업화'로 만들어 나가야 한다"며 분산매각을 강조했다.

대책위는 또 "정책당국은 국민의 혈세와 노동자들의 희생을 바탕으로 초일류 기업으로 성장한 대우조선해양에 대한 바람직한 매각이 이루어져야 한다"고 촉구했다.

공적자금관리위원회는 대우조선해양 지분 매각 주관사로 '신한금융투자-모건스탠리 컨소시엄'을 선정했다. 대우조선해양은 1998년 공적자금이 투입됐는데, 산업은행(31.26%)과 자산관리공사(19.11%)가 지분을 갖고 있다.