'경부운하 공약 철회 촉구 사회인사 2500인 선언식'이 23일 오전 11시 조계사 한국불교역사문화기념관 2층 국제회의장에서 열렸다. 선언식에 참여한 조돈문 민주화를 위한 전국교수협의회 상임대표, 남윤인숙 여성연합 상임대표, 최열 환경재단 대표 등 50여명의 사회 각계 인사들이 높이 경부운하 공약 평가 점수가 적힌 종이를 들어올렸다. 가장 높은 점수는 0점, 가장 낮은 점수는 - 10000점을 넘어섰다. 모두 합해 나눈 평균점수는 -2085점. 조돈문 '민주화를 위한 전국교수협의회' 상임대표는 "- 2085점이라는 점수가 나왔지만 경부운하의 부정적 영향은 거의 마이너스 무한대로 산술적으로 계산할 수 없다"고 일갈했다. 2477명의 사회 인사, "경부운하는 망국 공약" 지난 10월 초부터 시작된 '경부운하 공약 철회 촉구 선언'에는 이날까지 총 2477명의 사회인사들이 참여했다. 동참한 단체들의 면면도 다양하다. 수경 스님, 양재성 목사, 김인경 원불교 교무, 문규현 신부 등 종교계 450여 명, 서울대 고철환 교수, 민교협 조돈문 상임대표 등 학계 300여 명, 남윤인숙 여성연합 상임대표 등 여성계 150여 명, 영화인 회의 및 문화계 인사 100여 명, 철도노조 등 사회단체 100여 명 등이 선언에 참여했다. 이날 참석한 이들은 하나 같이 "경부운하 공약은 망국적 공약"이라고 성토했다. 최열 환경재단 대표는 "세계적인 환경운동 권위자인 레스터 브라운조차도 경부운하를 "역사를 거꾸로 돌리는 행위"라 비판했다"며 "21세기가 환경문제를 시급히 해결할 것을 요구하는데 대통령 후보가 가장 역행되는 공약을 내놓았다는데 충격을 받았다"고 말했다. "정말 이것을 저지하지 못하면 환경운동이 무슨 의미가 있는가 하는 생각이 들었다. 이 선언에 동참한 2500명의 각계 각층의 인사들이 기자회견을 열고 공약 철회 운동을 다지는 것도 저와 같은 심정에서 출발한 것이라고 생각한다." "경부운하 건설되면 신륵사가 날아간다" 지관 스님(김포불교환경연대 대표)도 "경부운하는 허구의 공약"이라며 "모든 뭇생명이 평화롭게 상생하는 사회를 만들기 위해 각계의 인사들이 손을 잡고 이 공약을 막아내야 한다"고 목소리를 높였다. 황평우 문화연대 문화유산위원회 위원장은 "경부운하가 건설되면 여주 신륵사가 날아갈 판"이라며 "경부운하가 전 국토만이 아니라 인간의 삶과 문화재까지 파괴할 것"이라고 경고했다. 황 위원장은 "이 후보 측에서 아직까지도 정확한 건설 경로를 밝히고 있지 않지만 건설 예정지역의 문화재 분포 지도를 만들어보니 시도지정 문화재까지 포함해 수천 점의 문화재가 파괴된다"며 "경부운하 건설 경로가 나오는대로 수천 점 이상의 문화재를 하나 하나 조사하고 환경영향평가를 하는 등 끝까지 경부운하 공약 철회를 위해 싸워나가겠다"고 밝혔다. "이 중 국보 1점, 보물 15점 등 국가 지정 문화재만 36점이다. 더욱이 우리나라 강은 삶의 근거지였다. 지금도 신석기, 청동기 유적들이 수없이 발굴되고 있다. 공사 중 유물이 발견됐을 때 공사를 중단하고 그 발굴작업을 해야 할텐데 그 발굴비용만 20조원은 될 것이다." 553km 경부운하 건설이 5.84km 청계천 복원보다 쉽다? 홍성태 상지대 교수는 "이 후보가 최근 한 언론과의 인터뷰에서 "경부운하 건설이 청계천 복원 공사가 쉽다"고 이야기했는데 상식적으로도 5.84km의 청계천 복원보다 553km의 경부운하 건설이 쉽다는 것이 말이 되겠냐"며 "이 후보가 허풍을 치는 것인지 사기를 치는 것인지 모르겠다"고 비판했다. 이어 홍 교수는 "1인당 국민소득 1만 달러 이하 국가들의 부패수준을 가지고 있는 한국경제 여건상 경부운하로 발생되는 부패 문제도 생각해야 한다"고 지적했다. "청계천 5.84km 구간의 재개발 과정에서 양윤재 전 서울 부시장은 수십억의 뇌물을 수수해 징역 5년형을 확정받고 수감 중이다. 그런데 경부운하는 무려 553km다. 경부운하 사업은 결국 당대 최고 파괴 사업이자 부패 사업이 될 것이다. 이 후보의 말은 고속도로를 역주행하면서 이것만이 살 길이라고 주장하는 것과 같다." 이날 '경부운하 공약 철회 촉구 선언'에 참여한 사회 인사들은 선언문을 통해 "경부운하가 대한민국을 파산시키는 위험한 프로젝트"라고 규정하고 즉시 공약 철회를 요구했다. 또 이번 주 내 일간지에 경부운하 공약 철회 촉구 광고를 게재하고 대대적인 시민 모금과 경부운하 현장 기자회견을 통해 공약 철회의 목소리를 모아갈 예정이다. 망국적 경부운하 공약을 즉각 철회하라!
| 오늘 우리는 한나라당 이명박 후보의 경부운하 공약이 국민을 우롱하고 이 나라를 망국으로 이끌 위험천만한 도박임을 선언한다. 이렇게 터무니없는 공약이 대통령 선거의 주요한 논란거리가 되었다는 사실 자체에 대해 우리는 깊은 우려를 품지 않을 수 없다. 참으로 비장한 심정으로 우리는 한나라당 이명박 후보가 이 나라를 저 70년대의 개발독재 시대로 후진시킬 망국적 경부운하 공약을 즉각 철회해야 한다고 선언한다. 한나라당 이명박 후보는 한강과 낙동강을 없애 버릴 단군 이래 최대 토목사업인 경부운하 건설로 국운융성을 이루겠다고 주장하고 있다. 16조원의 비용을 들여서 2.3배의 수익을 거두게 될 것이라고 주장한다. 그러나 이러한 장미빛 주장의 근거는 어디에도 없다. 오히려 그 비용은 수십조원을 넘어서 수백조원으로 늘어날 것이고, 단군 이래 최대의 혈세 탕진사업이자 국토 파괴사업이 될 것이다. 토건업계와 투기꾼의 배를 불리우고, 이 나라를 영원히 토건국가의 나락으로 빠뜨릴 것이다. 경부운하는 망국으로 가는 지름길이 될 것이다. 한나라당 이명박 후보는 경부운하 공약이 오랫동안 연구한 결과라고 주장한다. 경부운하를 건설하기 위해서는 30여km의 터널을 뚫어야 하고, 한강과 낙동강에 있는 140여개의 교량을 재건설해야 하며, 500km가 넘는 강변을 시멘트로 포장해야 하며, 강을 6m 이상 파서 강바닥을 평탄화해야 한다. 경부운하 건설은 생명의 강을 죽음의 수로로 만드는 것이다. 더욱이 한강은 수도권 2,300만, 낙동강은 영남권 1,000만명의 식수원이다. 이런 곳에 각종 위험물질을 실은 배들이 다니도록 하는 것은 정상적인 사람으로서는 상상조차 할 수 없는 무모한 일이 아닐 수 없다. 이런 황당한 계획이 오랫동안 연구했다는 결과인가? 이 나라를 망국의 길로 이끌고 갈 경부운하 공약은 즉각 철회되어야 한다. 잘못을 인정하고 철회하는 것은 잘못을 바로잡는 것이고, 민주적 지도자의 자질이다. 이명박 후보는 경부운하에 대하여 자신이 당선되면 세계적인 전문 기술자와 환경 전문가들로 하여금 대운하 사업을 ‘치밀하게 다듬도록 하겠다’고 했다. 그러나 우리는 대통령이 되겠다는 사람이 실현가능성도, 현실타당성도 전혀 없는 사업을 제1의 공약으로 내걸고 있다는 사실에 대해 경악하지 않을 수 없다. 더욱이 이명박 후보는 수환경과 지역사회는 물론이고 사실상 이 나라 전체를 대대적으로 파괴할 무시무시한 대규모 운하사업을 아직도 ‘친환경적 사업’이라고 주장하여 우리를 더욱 더 경악시키고 있다. 진정으로 경부운하 사업이 옳고 자신이 있다면, 이명박후보가 직접 텔레비전 공개토론에 나서야 한다. 텔레비전 토론을 거부하는 것은 그 자체로 국민의 알 권리를 무시하는 것이다. 경부운하 공약은 이미 여러 차례에 걸친 현장조사, 많은 전문가 검증토론회, 언론 정책검증 에 의해 완전히 잘못된 것임이 명백히 드러났다. 한나라당의 대선 후보 경선에서도 다른 후보들 모두 경부운하 공약의 철회를 요구하였다. 그리고 각종 여론조사에서도 다수의 국민들이 경부운하를 반대하고 있다는 사실이 거듭 확인되고 있다. 이런 상황에서 ‘운하정책 환경자문교수단’은 정치적인 줄서기를 할뿐 경부운하 공약의 실상을 감추고 있다. 그들이 조금이라도 진실성을 갖고 있다면, 우선 시민단체와 전문가들이 진행한 정책검증에 대해 제대로 답변부터 해야 할 것이다. 학문의 이름으로 엉터리 공약을 합리화하는 잘못에 대해 국민은 용납하지 않을 것이다. 우리는 경부운하 공약이 아무런 경제성도, 환경성도, 진실성도 갖지 못한 지역주의적 정략의 산물이며, 이 나라의 미래에 드리워진 가장 무서운 먹구름이라고 규정한다. 따라서 우리는 경부운하의 진실을 국민들에게 알리기 위해 최선을 다할 것이다. 아무리 경제를 내세우더라도 국민은 결코 속지 않는다. 한나라당 이명박 후보가 계속 파국과 망국의 길을 강행한다면, 반드시 국민과 역사의 냉엄한 심판을 받게 될 것이다. 경부운하 건설은 한강과 낙동강을 파괴해서 토건업자와 투기꾼의 배를 불릴 단군 이래 최대의 망국적 토건국가 사업이다. 그것은 시대의 요청을 정면으로 거스르는 후진적 사업이다. 그 누구도 이렇듯 후진적 사업을 강행할 권리를 가지고 있지 않다. 우리는 다시 한번 한나라당 이명박 후보가 파국과 망국으로 향하는 경부운하 건설공약 철회를 강력히 촉구하며, 올바른 민주적 지도자로 거듭나기를 요구한다.
2007년 10월 23일
망국적 경부운하 공약의 즉각 철회를 촉구하는 사회인사 일동
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