▲영천시 화북면에 건설될 보현산댐 다목적댐 조감도
국토해양부
앞서, 수몰민 보상 및 구체적인 절차에 관한 설명도 잇따랐다. 특히, 수자원공사 관계자는 "표준지 공시지가는 하나의 요소이지 보상가 결정의 절대적인 것이 아니"라면서 "감정평가법인을 선정할 때, 시행사가 2곳 그리고 주민추천 1개 업체가 참여해 평가액을 결정한다"고 강조하면서 수몰민의 우려를 잠재우려 애썼다.
댐건설반대운동을 주도한 정태호(전 도의원)씨도 포문을 열었다. 그는 "환경에 문제가 많고 먹고 살 대책이 없기에 반대했다"면서 "청와대에서 밀어붙이니까 어쩔 수 없는 상황이지만 몇 가지는 반드시 해결해야만 한다"고 주문했다.
우선, 댐 주변을 관통하는 35번 국도가 반드시 4차선으로 개설돼야 한다는 점을 지적했다. 댐을 중심으로 영천과 청송을 잇는 국도는 4차선 계획이 확정되었는데도 불구하고 댐 구간 도로는 2차선으로 설계된 것은 있을 수 없다고 주장했다. 또한, 기후변화에 따른 어르신들의 건강을 위해 의료기관 확대 등을 주문했다.
이와 관련, 수자원공사 관계자들은 4차선도로와 의료기관 확대와 관련, '입찰공고에 4차선계획수립'을 주문했으며 부산국토관리청과 영천시와 협의해 긍정적으로 검토하겠다는 화답했다.